Noticias de Ávila

Los trabajadores de Nissan han vuelto a reclamar, esta vez con una marcha hasta la delegación territorial de la Junta de Castilla y León, un plan industrial que garantice la viabilidad de la planta de las Hervencias.

Con el cuarto Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en vigor, los empleados de la multinacional automovilística se enfrentan a una situación complicada, con la caída de las ventas y la sombra de una disminución de la producción -hasta las 10.500 unidades en los próximo años- y por tanto se vislumbra de la mano de obra, que la dirección de la compañía concretará a los representantes de los trabajadores en las próximas semanas.

En la memoria de todos, la deslocalización de la fábrica de cableado Lear, tras una sangría de puestos de trabajo, pero también la solución satisfactoria a las dificultades de Renault. Las administraciones con competencia en el asunto, Junta de Castilla y León y Gobierno central, han mostrado su apoyo y compromiso con la planta de Ávila, de cara a lograr una solución que se va dilatando en el tiempo.

Una incertidumbre que pesa sobre toda la provincia, que ha visto cómo los datos del paro aumentan mes tras mes sin parece llegar a tocar techo, hasta superar al término de enero los 14.000 desempleados, una cifra histórica tras aumentar en 850 desempleados más en el primer mes del año. Un dato que según el sindicato UGT podrían aumentar en los próximos meses, y que evidencian el ritmo ágil de la destrucción de empleo y la incapacidad de la economía para ponerle freno.

Junto a esto, además, la situación de los trabajadores autónomos, los olvidados en la mayor parte de las ocasiones, un colectivo que en el último año ha disminuido en 764 personas en la provincia; 84 menos en el pasado mes de enero.

Futuro incierto ante el que están plantando cara, en el caso de Nissan, trabajadores y administraciones. Compromiso exigible también a la compañía que debe traducirse en futuro, por medio de un plan industrial, ayudado por más fondos dirigidos a la adquisición de vehículos industriales y la convocatoria de la mesa de automoción con un único punto en el orden del día: Nissan y su permanencia en la capital abulense.

Publicado el 5 de febrero de 2010 a las 10:00.

El futuro ya está aquí. Así se podría resumir el sentir general tras la inauguración por parte de los Reyes de España del Centro Municipal de Congresos y Exposiciones ‘Lienzo Norte’, a día de hoy una de las joyas de la Corona en la capital abulense.

Quedó claro el espaldarazo dado al mundo de la cultura de la ciudad, así como a los empresarios, con la presencia real en el Vivero Industrial de Empresas de la Cámara de Comercio e Industria. Representantes de todas las esferas de la sociedad estuvieron presentes a lo largo de la jornada, como la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde, el presidente de la Junta de Castilla yLeón, Juan VicenteHerrera, el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, así como la corporación municipal, con el alcalde, Miguel Ángel García Nieto, a la cabeza.

No sólo fueron políticos quienes acompañaron a los Reyes. Medio millar de invitados pudieron conversar con sus majestades en el vino español que se sirvió en el ‘Lienzo Norte’, procedentes de todos los ámbitos de la vida civil y social de la ciudad y provincia.

Los empresarios, por su parte, recibieron el apoyo explícito que con su presencia imprime la Corona, en un momento difícil en lo económico. La imagen de Ávila ha sido nuevamente proyectada, reforzada ante la nación a través de los medios de comunicación, con un Centro Municipal de Congresos y Exposiciones alabado por todos, estratégicamente situado como la propia ciudad, sobre todo por su cercanía a Madrid.

Aprovechar esta circunstancia, con una infraestructura “clave”, según subrayó el primer edil en su discurso ante los Reyes y los numerosos invitados que llenaban la sala de exposiciones, es uno de los retos que se abren tras una jornada histórica para la ciudad. La última visita oficial de Don Juan Carlos se remonta al año 2003, cuando el monarca inauguró el Palacio de Los Serrano.

Una buena manera de comenzar el año 2010, en el que se supone, empezamos a dejar atrás la crisis económica, tras recuperar la confianza, no sólo empresarios, también ciudadanos, es decir, consumidores. Continuar por la senda del progreso, varado en ocasiones, y a pesar de la situación, es tarea de todos.

Publicado el 14 de enero de 2010 a las 19:45.

Será la crisis económica o los aires navideños pero en el debate de presupuestos para el próximo ejercicio 2010, tanto en el pleno de la Diputación Provincial como en el caso de la sesión plenaria del Ayuntamiento de Ávila, el talante, el tono amable y conciliador protagonizó las intervenciones de los portavoces.

En el caso de la Institución Provincial, que contará para el año que viene con un total de 67,7 millones de euros, un 9,2 por ciento menos que en el ejercicio anterior, las negociaciones de los grupos Socialista y Popular culminaron en un acuerdo tildado de histórico, del que se desmarcó Izquierda Unida, que supuso, tras el proceso de negociación, la aprobación de los presupuestos para 2010 con el visto bueno de PP y PSOE.

El ejemplo conciliador de la Institución Provincial debió surtir efecto y en el caso del Ayuntamiento el Grupo Municipal Socialista se abstuvo en la votación, mientras que IU-LV votó en contra. Aún así, el tono empleado -el PP aceptó varias enmiendas del PSOE por importe de más de 850.000 euros, y 19 de IU-LV que supone un montante de 55.000 euros- fue bastante amable para ser un debate de presupuestos, con la importancia que este pleno adquiere.

Un debate en el que IU fue más contundente, al regalar apelativos como ficticio o simulado para referirse al presupuesto municipal para 2010, que contará con 63,9 millones, tras la inclusión de enmiendas por importe de 935.700 euros. Unas cuentas en las que el ciudadano aporta, vía impuestos, el 32,34 % del total.

Un apartado bastante sensible, el de las retribuciones de los altos cargos, por segundo año consecutivo se bloquea, de manera que el pretendido mensaje de austeridad de estos presupuestos, que disminuyen con respecto al año anterior en 127.000 euros, lo que supone una reducción del 0,2%, toma forma. Salarios de concejales liberados, dietas y asignaciones permanecen ‘congelados’, de tal forma que desde el año 2008 las cantidades consignadas en las cuentas a este fin son idénticas. La mejor manera de predicar dicen que es con el ejemplo.

En ambos casos, quedará para el recuerdo el presupuesto de la austeridad, la crisis y del consenso, o del talante, en el caso del Ayuntamiento.

Publicado el 22 de diciembre de 2009 a las 20:00.

Un par de meses después de lo anunciado por la empresa concesionaria y el Gobierno municipal, el recrecimiento del aparcamiento del Rastro, con su inauguración del viernes 30, es una realidad.

Un centenar de plazas más que vendrán a aliviar la congestión del casco histórico de la capital amurallada, y cuya puesta en servicio supone el preludio de la ampliación de la zona de estacionamiento limitado. De esta forma, a partir del 1 de enero del próximo año, uno de los proyectos estrella del área de Movilidad del Consistorio abulense tomará forma, para desgracia de los bolsillos de los abulenses, pero también para la mejora, esperada al menos y a todas luces necesaria, del tráfico de la ciudad. A la ampliación de la zona ORA y de sus tarifas -que no se incrementaban desde el 2007, así que experimentarán un aumento correspondiente a la actualización del IPC, del 6,8 por ciento- se suman las de los aparcamientos de San Jerónimo y El Rastro. Además, a principios del próximo año verá la luz otro de los proyectos previstos en la denominada ‘legislatura de los aparcamientos’, en concreto el parking de residentes de la zona de las Batallas. El proyecto del Gobierno municipal incluye otro aparcamiento en la zona norte.

Asimismo, a un paso bastante más lento, en algún caso paralizado, figura el aparcamiento de Las Gordillas, supeditado a la iniciativa privada y por tanto a la crisis económica, así como el que se ubicará en la futura sede municipal, espacio que ahora ocupa la estación de autobuses. A nadie se le escapa que este último proyecto tardará más de lo debido, por los retrasos acumulados en la futura estación de autobuses.

La capital necesita incrementar el número de plazas de aparcamiento, obvio para todo aquel que haya intentado estacionar en el centro histórico, y aquí se suma otra necesidad con retrasos que son difíciles de justificar: el de la nueva estación de autobuses. Ávila es imagen en tanto que una parte sustancial de sus ingresos provienen del sector turístico, y esta imagen podría mejorar sustancialmente con una nueva estación de autobuses.

Publicado el 30 de octubre de 2009 a las 10:00.

Tras acumular años de retrasos, un litigio de por medio con la empresa adjudicataria de las obras Construcciones J. Quijano -aún por concluir- y ríos de tinta de dimes y diretes protagonizados por los partidos políticos mayoritarios, sin olvidar los hallazgos arqueológicos de restos romanos, las obras del palacio de los Águila, futura subsede del Museo del Prado, retoman o parecen retomar la buena marcha.

En palabras de la ministra de Cultura, Ángeles González Sinde, quien compareció en la Comisión de Cultura del Senado a petición del Partido Popular (PP), el ritmo de los trabajos ha cambiado en los últimos meses.

De esta forma, la adjudicación tendrá lugar en febrero del próximo año y la ejecución en febrero del año 2011, imprevistos aparte. Supone, sin duda, un paso adelante en un proyecto que marcará, una vez sea definitivamente una realidad, un hito cultural para la capital abulense.

Lejos queda el inicio de las obras de restauración y adaptación de este palacio renacentista, para su adaptación y restauración como Centro de Gestión del Museo del Prado, que comenzaron en el año 2003. Desde entonces, polémica, atrasos y avances limitados.

Tras seis años de retrasos, un incremento del presupuesto -los fondos previstos inicialmente ascendían a 4,7 millones con un plazo de ejecución de 25 meses y hasta la fecha se han invertido 8,6 millones-, la futura subsede de la pinacoteca nacional toma forma. Una oportunidad cultural y turística en lo que se conoce como ‘Prado disperso’, que cuenta ahora con un horizonte claro y definido.

Publicado el 23 de octubre de 2009 a las 10:00.

Entre los años 2014 y 2015 Ávila celebrará el V Centenario del nacimiento de Teresa de Jesús. Un acontecimiento que el Obispado ya está preparando y que podría contar con la presencia del Papa.

El anuncio lo realizó el Obispo, Jesús García Burillo, durante la misa mayor en la Catedral, minutos antes de la procesión que congregó, un año más, a cientos de abulenses y turistas. Visitantes atraídos por la incuestionable belleza patrimonial e histórica de la capital abulense, pero también por sus místicos universales.

La festividad de Santa Teresa, a la que miles de personas reciben con devoción, es el eje de un tipo de turismo cultural, religioso o místico que podría recibir un rotundo espaldarazo con la celebración de este V Centenario, que contará con el respaldo del Ayuntamiento de Ávila.

1 de noviembre de 1982. El Papa Juan Pablo II visita Ávila coincidiendo con la clausura del IV centenario de la muerte de la Santa y celebra una eucaristía multitudinaria. La Doctora de la Iglesia es asunto ineludible de su homilía. Son numerosos los peregrinos que acudieron a la ciudad para empaparse del influjo de la Santa.

Año 2015. El Papa podría protagonizar los actos que tienen como eje central a la mística universal. Además, solicitarán a la Santa Sede la declaración de Año Jubilar, un tiempo en que la Iglesia Católica concedería singulares gracias espirituales a los fieles con motivo del aniversario del nacimiento de la Doctora de la Iglesia.

Si ya de por sí es importante la celebración del V Centenario del nacimiento de Santa Teresa de Jesús por lo que puede suponer para la ciudad, la visita del Papa multiplicaría la relevancia mediática de la cita. Hasta entonces, toca desarrollar nuevas iniciativas que supongan la confirmación de la ciudad en el turismo histórico-religioso.

Publicado el 16 de octubre de 2009 a las 10:00.

La fábrica emblema de la capital abulense ha presentado su cuarto expediente de regulación de empleo (ERE) de suspensión temporal de 75 días, con una duración hasta el 31 de marzo del 2010. Un panorama complicado sobre todo para los 647 empleados de la planta y para sus familias, pero también para una industria auxiliar que en los últimos meses ha visto cómo sus plantillas disminuían y para una ciudad que observa cómo uno de sus principales motores económicos pierde fuelle.

Tanto sindicatos como partidos políticos han reclamado que se aplique a la planta abulense la misma vara de medir que a la factoría Renault en Valladolid, que tras meses de incertidumbre ha conseguido el compromiso de la empresa para mantener la carga de trabajo al menos, de momento, por diez años más.

Unido al ERE recién presentado, el cuarto en un año y medio, el Comité de Empresa de la factoría de Las Hervencias reclama un plan de viabilidad, un proyecto que garantice el futuro de Nissan en Ávila, algo que hasta el momento, en los tres expedientes de regulación de empleo anteriores, no se ha producido. Se abre el proceso de negociación del nuevo ERE, y no es momento ni de reproches ni de bajar la guardia.

Urge trabajar en la misma dirección, con más fuerza que nunca, instituciones, partidos políticos y sindicatos para conseguir un resultado satisfactorio. Cierto es que las ventas en el mercado de camiones ligeros siguen sin repuntar; de hecho, nada se sabe de la adjudicación del tan nombrado modelo F91D, proyecto en teórica espera de un repunte de las ventas. Es necesario remar todos -agentes sociales y económicos, partidos políticos, instituciones y ciudadanía- en la misma dirección. A escasos cien kilómetros tenemos el mejor ejemplo.

Publicado el 9 de octubre de 2009 a las 10:00.

Hoy he escuchado en boca de sindicalistas, en un caso con grabadora de por medio, en otro en una conversación casual, dos verdades como puños. Que en la situación que vive la planta de Nissan en Ávila, con 647 empleados, un expediente de regulación de empleo temporal en vigor y otro, el cuarto, por 75 días, recién presentado, las instituciones no habrán hecho lo suficiente en el caso de que se consiga mantener su viabilidad, sobre todo con el ejemplo de Renault al lado. Y que las empresas no tienen corazón, sino cartera, y en función de eso actúan.

Desagradable coincidencia para Ávila: El mismo día en que Renault garantizaba la viabilidad de la planta de Valladolid, Nissan presentaba su cuarto ERE para la planta de Las Hervencias. Las comparaciones a todos los niveles son más que odiosas, pero inevitables.

Publicado el 7 de octubre de 2009 a las 21:15.

El proyecto de presupuestos generales del Estado contempla una inversión para la provincia de 82,4 millones de euros, sustancialmente menor que el ejercicio anterior tras la desaparición de la mayor parte de los fondos de la A-50. Los presupuestos para la Comunidad suponen una merma del 3 por ciento con respecto a 2009; Castilla y León recibirá 2.383 millones en inversiones del Gobierno, 47 millones menos que en el ejercicio anterior, aunque se sitúa en tercer lugar a la hora de recibir fondos estatales, si bien Ávila no sale fortalecida. Más allá de los reproches políticos, los números están ahí y deberían hablar por sí solos. El ministerio de Fomento, el más inversor, asigna 45,3 millones (12,7 millones del pago de la autovía Ávila-Salamanca dentro de lo que se conoce como modelo alemán) y 22,8 millones al convenio con Adif para el mantenimiento y conservación de la línea. Nada nuevo bajo el sol en materia de ferrocarril. En carreteras, destacan los dos millones de euros para el nuevo puente sobre el arroyo Gaznata. La conexión con la A-6 recibe 200.000 euros -este proyecto se desarrollará de forma conjunta con la Junta de Castilla y León- y la A-40 -pendiente de la Declaración de Impacto Ambiental- 277.000 euros. En Medio Ambiente, Medio Rural y Marino prevén invertir 16,5 millones de euros (11,2 millones a la EDAR de Ávila), y en Vivienda asignan 949.000 euros a la ordenación de la plaza de la Constitución en Navarrevisca. Queda claro que son unos presupuestos marcados por la crisis, a los que, es cierto, habría que sumar los fondos procedentes del Plan E. A pesar de todo,se enmarcan en una cierta transición hasta la mejora de la situación económica, antes de dar un impulso definitivo a diversos proyectos. La crisis económica no debe ser la excusa ni el parapeto con el que conformarse.

Publicado el 2 de octubre de 2009 a las 10:00.

"Nadie es una isla, completo en sí mismo; cada hombre es un pedazo de continente, una parte de la tierra; si el mar se lleva una porción de tierra, toda Europa queda disminuida, como si fuera un promontorio, o la casa de uno de tus amigos, o la tuya propia. La muerte de cualquier hombre me disminuye porque estoy ligado a la humanidad; por consiguiente nunca hagas preguntar por quién doblan las campanas: doblan por ti". John Donne

'Por quién doblan las campanas', de Ernest Hemingway.

La elección de esta cita utilizada por el periodista y escritor norteamericano no es casual. Hemingway recaló en El Barco de Ávila y esta novela tiene su poso abulense. 

Mañana las campanas doblarán en Arenas de San Pedro por el profesor del IES Juana de Pimentel de Arenas de San Pedro, Javier Heras, quien murió mientras luchaba contra el fuego. En Madrid, no sé si otro día o el mismo, lo harán por el capataz del retén, J.C.R., segunda víctima del incendio intencionado que ha calcinado más de 3.000 hectáreas en el Valle del Tiétar y que a estas horas sigue activo y por controlar.  

Publicado el 29 de julio de 2009 a las 21:00.