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'Aparcabicis' a la carta

Archivado en: Transporte urbano, movilidad, bicicletas, ciclistas, peatones, viandantes

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A cualquier hora del día, árboles y bicicletas parecen estar condenados a entenderse. Calle Vitoria, 17.00 horas.

De un tiempo a esta parte, y tras la fiebre que les ha entrado a nuestros gobernantes por las peatonalizaciones, vengo observando lo útiles que resultan los árboles en las ciudades, donde han pasado a tener una nueva utilidad, que no comparto en absoluto.

Burgos no es la excepción. Comento el tema con los compañeros de trabajo y se abre un interesante debate con voces a favor y en contra de estos nuevos usos arbóreos: ‘aparcabicis' y ‘aparcasillas' temporales de terrazas de bares y cafeterías. Farolas, bajadas de tuberías, papeleras y hasta señales de tráfico además de otros elementos del mobiliario urbano también se han convertido en objetos de deseo para los ciclistas urbanos.

Más allá del aspecto estético, porque la imagen que nos devuelven decenas de bicicletas candadas a los árboles en plazas y aceras es penosa, y de las molestias que ocasionan a los viandantes, supongo que el problema que subyace en esta práctica es la falta de espacios suficientes y debidamente habilitados para el aparcamiento de bicicletas, aunque a veces lo dudo, pues también he comprobado cómo en ocasiones esos ‘aparcabicis' están libres y los árboles vecinos ‘candados'.

Me parece bien que se fomente el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo al automóvil en los desplazamientos urbanos, pero entonces habrá que pedir a los ayuntamientos que instalen más ‘aparcabicis' por la ciudad para que los ciclistas puedan depositar allí sus cacharros y, lo que es más importante, que controlen de manera efectiva que los usuarios de las bicicletas hagan uso de los carriles bici urbanos, que para ellos se han construido, y que los peatones no invadan los carriles bici. Así, la ciudad será más habitable y todos contentos, conductores, peatones y ciclistas. Como comenta un conocido que ha sido víctima de un atropello ciclista en mitad de la acera, a este paso "habrá que tener ojos en la nuca" para evitar que te arrollen.

Este asunto, como muchos otros, es una cuestión de educación. Otro día me referiré a los motociclistas, que también han convertido plazas y calles peatonales en aparcamientos gratuitos y a la carta. Bicicletas y motos son vehículos y como tales, si están mal aparcados, deberían ser también objeto de sanción, al igual que los coches.

 

Publicado el 19 de octubre de 2009 a las 21:00.

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Comentarios - 2

1 | bilbogorri (Web) - 20/10/2009 - 11:54

Si nos ceñimos a la foto, puedes argumentar lo estético, pero creo que las bicis no molestan absolutamente a ningún peatón (en todo caso, le hacen algunas cosquillas al árbol).
Por lo que siempre que no se obstaculice el paso de peatones, me parece lo más lógico aparcar la bicicleta a una farola, árbol o señal de tráfico. Hoy por hoy, no conozco ninguna ciudad (Burgos tampoco)donde abunden los aparcabicis, así que es normal que se aparque de esa manera.Se nota que no utilizas la bicicleta porque de lo contrario no escribirías este post.

Si es por estética, mira que son feos los coches y les dejamos aparcar por toda la ciudad... Burgos estaría más bonito si sólo dejasen estacionar en parkings subterráneos ¿o no?
Respecto a atropellos, conozco varias muertes de ciclistas por parte de automovilistas y considero mucho más peligroso que el anecdótico caso que mencionas. No hace falta tener ojos en la nuca: bastaría con que los automovilistas tuviesen ojos para no matar ciclistas. Tu conocido se llevaría un susto o un golpe. Pero yo tengo conocidos que se han dejado la vida debajo de un coche y me parece de sentido común atajar primero ese tipo de atropellos. Cuestión de prioridades.
Lo dices en el último párrafo: las bicicletas son vehículos. Tienen derecho a utilizar carriles bicis, sí, pero no son la solución. No podemos duplicar todas las vías, y como vehículos que son, tienen el mismo derecho a utilizar las carreteras (salvo autopistas). No se les respeta como tal al circular, ni se multa a los coches que no respetan las distancias mínimas al adelantar ni nada...
Lo siento, pero entras con honores en mi lista de personas del lobby anti-bicicleta.

2 | UltimoParri - 20/10/2009 - 17:21

Totalmente de acuerdo, Inma. Cada cosa en su sitio. Parece que "está de moda" ir en bici; me compro una en Decathlon, y hala¡¡¡sin casi ni tener ni idea de andar en bici sorteo a viandantes por medio del Espolón o por la acera del puente de San Pablo. Eso sí: "qué moderno soy"

Por cierto bilbogorri, yo sí he hecho ciclismo durante años, y yo sí he perdido a ciclistas muy cercanos en accidente de tráfico.

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Inma Salazar

Inma Salazar

Inma Salazar es licenciada en Ciencias de la Información por la Universidad del País Vasco y desde septiembre de 2006 directora de Gente en Burgos. Su trayectoria profesional arranca en Radiocadena Española, continúa en Radio Nacional de España, se extiende por Diario 16 Burgos, se complementa con colaboraciones en diversas publicaciones y desde septiembre de 1999 se desarrolla en el periódico Gente en Burgos.
En este espacio, la periodista se asoma al mundo para compartir con los lectores sus puntos de vista sobre cuanto acontezca a orillas del Arlanzón o... en cualquier otro lugar de esta ‘aldea global'.

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