Noticias de Burgos

El Pleno del Ayuntamiento de Burgos aprobará en su sesión del día 12 la Ordenanza Municipal de Circulación, Movilidad y Transporte, herramienta muy necesaria tras el papel preponderante que está adquiriendo el peatón con la progresiva peatonalización de los cascos urbanos, el fomento de la bicicleta como modo de transporte urbano y la prioridad a favor de los vehículos de transporte público.

En más de una ocasión nos hemos hecho eco de las fricciones existentes entre los distintos usuarios de la vía pública, conductores, peatones y ciclistas así como de la necesidad de una ordenanza que ponga orden en la jungla urbana en la que en ocasiones parece haberse convertido la ciudad.

Más allá del establecimiento de normas, límites de velocidad y la delimitación de derechos y obligaciones de cada uno,  la Ordenanza Municipal de Circulación, Movilidad y Transporte que ahora ve la luz otorga un papel protagonista al peatón y subraya su prioridad en la circulación urbana.

El capítulo dedicado a las bicicletas y otros vehículos sin motor, origen de más de un conflicto entre ciclistas y peatones al invadir unos los espacios reservados a otros y viceversa, recoge las normas de circulación de las bicicletas así como las infracciones ante determinadas conductas, por desgracia, demasiado frecuentes. Esperemos que al poner sobre el papel lo que se puede y lo que no se puede hacer, la convivencia entre todos los usuarios de la vía pública resulte más armónica y los comportamientos incívicos dejen de ser noticia.

La ordenanza aboga por un reparto armónico de la vía pública, de los espacios viales colectivos y también regula los procedimientos sancionadores a las infracciones que se cometan. En materia de movilidad, la educación es también el primer paso.

Publicado el 12 de noviembre de 2010 a las 13:45.

(Vaya por delante la observación de que las comparaciones son odiosas)

¿Por qué brillan tanto, al menos mediáticamente, personajes como Cristiano, Kaká, Beckham o Ronaldo y, tan poco, primeras figuras de cualquier otro deporte que no sea el fútbol?

Tecleamos ‘fútbol' en Google y nos ‘escupe' 89.500.000 resultados; probamos, por ejemplo, con ‘ciclismo' y la cifra se reduce hasta los 13.500.000.

Está claro que en torno al fútbol hay muchos intereses, se mueven millones de euros, derechos televisivos, cifras de fichajes que dan vértigo y sueldos que se me antojan escandalosos. Además, las grandes ‘estrellas' no lo son o lo intentan ser sólo en el campo, sino que quien más quien menos salta a las portadas por cuestiones extra-deportivas, mayormente relacionadas con la llamada prensa del corazón. Luego hay que ver a algunas de esas figuras en el campo, parece que el espíritu de sacrificio y esfuerzo no va con ellos. Vamos, que salen de paseo de banda a banda.

Qué diferencia con la entrega y dedicación que muestran, por ejemplo, los ciclistas. Son parte de un equipo, pero sobre el sillín, su esfuerzo personal es el que cuenta, el único que vale.

Hace unos días, con motivo de la presentación del los equipos del Club Promesas Ciclistas 2001, tuve la oportunidad de conocer a ‘Samu', medalla de oro en la prueba de ciclismo en ruta en las Olimpiadas de Pekín 2008, la primera de la Historia que consigue España en esta modalidad. El asturiano Samuel Sánchez González (1978), ciclista profesional del Euskaltel Euskadi, participó en Miranda de Ebro en una mesa redonda sobre ciclismo y después compartió cena con varias decenas de aficionados. ‘Samu', que vino acompañado de su mujer e hijos, derrochó simpatía durante toda la velada y muy amablemente no se cansó de firmar autógrafos y fotografiarse con todo el que se lo pedía. Todo un campeón olímpico a pie de calle y, con la cabeza muy bien amueblada, por cierto. Este chico sabe lo que quiere, y va a por ello; su objetivo para la nueva temporada, según comentó, el Tour de Francia. Estar entre los mejores a nivel mundial no le ha hecho perder el norte y mirar desde la distancia. Más bien al contrario, sabe mejor que nadie lo que le ha costado llegar donde está en una disciplina deportiva, el ciclismo, a la que se ha demonizado sobremanera con el fantasma del dopaje. ¡Qué injusto!

Sirvan estas líneas de homenaje y reconocimiento a todas esas figuras no inmersas en el ‘circo mediático' que constituye el fútbol profesional y que han hecho del deporte su forma de vida, como ‘Samu', logrando para España importantes logros aunque el resplandor de sus triunfos no brille tanto como el de los futbolistas, que de deportistas, algunos tienen muy poco y de ‘dioses', en cambio, mucho. Cura de humildad como la recibida esta semana por el Real Madrid al perder frente a un equipo de 2ºB como el Alcorcón y ser eliminado de la Copa del Rey le viene muy bien a algunos.

Publicado el 11 de noviembre de 2009 a las 20:30.

De un tiempo a esta parte, y tras la fiebre que les ha entrado a nuestros gobernantes por las peatonalizaciones, vengo observando lo útiles que resultan los árboles en las ciudades, donde han pasado a tener una nueva utilidad, que no comparto en absoluto.

Burgos no es la excepción. Comento el tema con los compañeros de trabajo y se abre un interesante debate con voces a favor y en contra de estos nuevos usos arbóreos: ‘aparcabicis' y ‘aparcasillas' temporales de terrazas de bares y cafeterías. Farolas, bajadas de tuberías, papeleras y hasta señales de tráfico además de otros elementos del mobiliario urbano también se han convertido en objetos de deseo para los ciclistas urbanos.

Más allá del aspecto estético, porque la imagen que nos devuelven decenas de bicicletas candadas a los árboles en plazas y aceras es penosa, y de las molestias que ocasionan a los viandantes, supongo que el problema que subyace en esta práctica es la falta de espacios suficientes y debidamente habilitados para el aparcamiento de bicicletas, aunque a veces lo dudo, pues también he comprobado cómo en ocasiones esos ‘aparcabicis' están libres y los árboles vecinos ‘candados'.

Me parece bien que se fomente el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo al automóvil en los desplazamientos urbanos, pero entonces habrá que pedir a los ayuntamientos que instalen más ‘aparcabicis' por la ciudad para que los ciclistas puedan depositar allí sus cacharros y, lo que es más importante, que controlen de manera efectiva que los usuarios de las bicicletas hagan uso de los carriles bici urbanos, que para ellos se han construido, y que los peatones no invadan los carriles bici. Así, la ciudad será más habitable y todos contentos, conductores, peatones y ciclistas. Como comenta un conocido que ha sido víctima de un atropello ciclista en mitad de la acera, a este paso "habrá que tener ojos en la nuca" para evitar que te arrollen.

Este asunto, como muchos otros, es una cuestión de educación. Otro día me referiré a los motociclistas, que también han convertido plazas y calles peatonales en aparcamientos gratuitos y a la carta. Bicicletas y motos son vehículos y como tales, si están mal aparcados, deberían ser también objeto de sanción, al igual que los coches.

Publicado el 19 de octubre de 2009 a las 21:00.