El Museo Vasco del Ferrocarril pondrá en circulación este fin de semana tres trenes históricos de vapor
El Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia (Gipuzkoa) pondrá en circulación tres trenes de vapor este fin de semana. Como es habitual, el horario de salida desde Azpeitia hacia Lasao será a las 12.30 y 18.00 horas el sábado y a las 12.30 horas el domingo.
21/8/2014 - 15:14
El Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia (Gipuzkoa) pondrá en circulación tres trenes de vapor este fin de semana. Como es habitual, el horario de salida desde Azpeitia hacia Lasao será a las 12.30 y 18.00 horas el sábado y a las 12.30 horas el domingo.
Según ha informado en un comunicado, de martes a viernes (excepto festivos) circularán trenes diesel con el siguiente horario de salidas a las 12.30 horas por las mañanas y a las 18.00 horas por las tardes.
El Museo Vasco del Ferrocarril presenta una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo como locomotoras de vapor, diesel y eléctricas, automotores y diversas clases de vagones.
Además, el Museo ofrece uno de los más completos conjuntos de máquina-herramienta de Euskadi, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril de Urola. También cuenta con las muestras de los uniformes utilizados en el ferrocarril desde finales del siglo XIX y de una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo.
EXPOSICIONES
Durante el mes de agosto continuará abierta la Exposición Temporal 'Trevor Rowe en Euskadi', puesta en marcha el pasado 18 de mayo, con la selección de las 32 mejores fotografías de la colección del británico Rowe, adquirida recientemente por el Museo Vasco del Ferrocarril.
Se trata de una valiosa colección de fotografías históricas tomadas en la península ibérica, entre 1952 y 1968. Denis Trevor Rowe es uno de los más destacados aficionados al ferrocarril y fotógrafo ferroviario de Gran Bretaña.
Su pasión le ha llevado a recorrer medio planeta a la búsqueda de las locomotoras de vapor más antiguas, los trenes de vía estrecha más singulares y los tranvías más primitivos.
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