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Adif adjudica por más de 41 millones las obras de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel

El Consejo de Administración de Adif ha autorizado la adjudicación de las obras del proyecto de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel, por un importe de 41.518.699,92 euros, IVA incluido.

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15/9/2021 - 15:14


TERUEL, 15 (EUROPA PRESS)

El Consejo de Administración de Adif ha autorizado la adjudicación de las obras del proyecto de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel, por un importe de 41.518.699,92 euros, IVA incluido.

Adif ha informado en una nota de prensa que la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es uno de los proyectos "más relevantes" del Plan Director de esta línea, eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que recibe así un nuevo impulso.

El proyecto, con un plazo de ejecución estimado de 24 meses, prevé el montaje de la catenaria para la electrificación de 184 kilómetros. La línea aérea de contacto estará alimentada a 25 kV en corriente alterna, la misma que se utiliza en las líneas de alta velocidad, apta para velocidades máximas de 200 kilómetros por hora.

El contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías Electren, Cobra Instalaciones y Servicios y Elecnor.

Para el montaje de la catenaria en este tramo, donde existen 13 estaciones, diez túneles y 85 pasos superiores, se llevarán a cabo, entre las principales actuaciones, la cimentación de postes y de anclajes, mediante la excavación y hormigonado de los macizos y el izado de los postes y el tendido del hilo sustentador y del hilo de contacto.

También se montarán otros elementos asociados al sistema de electrificación, como ménsulas, atirantados, equipos de compensación, conexiones, aisladores, seccionamientos mecánicos y eléctricos, péndolas, feeders, seccionadores y equipos de protección.

SUBESTACIONES

Para poder alimentar la línea aérea de contacto a lo largo del tramo Zaragoza-Teruel, se han diseñado subestaciones y autotransformadores a lo largo del trazado.

Estos trabajos contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

Además, supone seguir avanzando en el desarrollo del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, con una inversión global de 441 millones de euros, de los que hasta la fecha ya se han movilizado más de 200, y que tiene por objeto asegurar la competitividad de esta línea como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

El objetivo del Plan es mejorar de forma significativa el estado de la infraestructura actual para seguir potenciando el tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto, especialmente para el tráfico de mercancías permitiendo la circulación de trenes de 750 metros, facilitando las conexiones ferroportuarias y con centros logísticos en este eje ferroviario estratégico, de gran importancia al discurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.

Una vez completado todo el Plan, la línea dispondrá de una mayor capacidad, se reducirán de forma sustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros, como para las mercancías, han apuntado desde Adif.

Han añadido que mejorará la competitividad de los servicios de carga, se incrementará la velocidad máxima de circulación, aumentará la eficiencia en el transporte, se podrán incorporar trenes de tracción eléctrica, aminorando así las emisiones, se ofrecerá mejores parámetros de fiabilidad y confort, se reducirá la probabilidad de incidencias y la infraestructura será plenamente interoperable con los corredores Atlántico y Mediterráneo.

Esta actuación va a ser financiada por la Unión Europea - NextGenerationEU.
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