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Tiempo muerto

Pedrosa y Rossi reactivan el Mundial de MotoGP en Alemania

Archivado en: motos, GP de Alemania, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Toni Elías, Marc Márquez

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El GP de Alemania ha supuesto un nuevo éxito para el motociclismo español porque se han conseguido tres victorias en otras tantas categorías. Es la sexta vez que tiene lugar esta circunstancia. Marc Márquez ha conseguido su quinto triunfo consecutivo en 125cc, Toni Elías ha dado un golpe en la mesa con el primer puesto en 250 y Dani Pedrosa ha realizado una carrera impresionante en MotoGP para alcanzar la línea de meta como primero al término de las 30 vueltas. Ha vencido en la categoría reina por delante de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi ha vuelto a la competición con un brillante cuarto puesto.

"Hay que hacer muchas carreras así para remontar tantos puntos",  apuntaba Pedrosa ante las cámaras de RTVE. Le separan 48 de Jorge Lorenzo, líder del Mundial.  "La moto ha ido muy bien. Aunque derrapaba, podía seguir haciendo buenos tiempos", añadía el piloto de Honda, que lleva dos triunfos en esta temporada y 33 en toda su trayectoria profesional. "Hoy estaba imbatible, pilotando perfecto", ha piropeado Lorenzo a su compatriota ante los medios. El mallorquín entiende que le perjudicó la triple caída, causante de una nueva salida durante la prueba.

El otro gran vencedor de la carrera ha sido Valentino Rossi. El italiano ha regresado a las carreras sólo seis semanas después de haberse roto la tibia y el peroné. 'Il Dottore' ha hecho un gran premio fantástico y ha estado a punto de meterse en el podio como tercero. Un gran adelantamiento de Casey Stoner (Ducati) en la última vuelta le ha privado de semejante tesoro.


Marcos Blanco

marcos@gentedigital.es

 

Publicado el 19 de julio de 2010 a las 11:00.

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Valentino Rossi, 'Il irremplazable'

Archivado en: motociclismo, Moto GP, lesión, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa

Con esta espectacular caída, el piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) ha dicho adiós a la temporada, al Mundial, con la consecuente tristeza que este hecho ha provocado en todos los espectadores al mundo de las motos. Y es que la presencia del campeón transalpino, apodado como 'Il Dottore', en los circuitos y en las carreras será irremplazable. Su excelente pilotaje, la emoción que imprime a la competición o la alegre personalidad de Rossi le otorgan la condición de leyenda viva en el motociclismo actual.

La trágica noticia tuvo lugar en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Italia. Valentino se fracturó la tibia y el peroné. Esta lesión ha impedido la participación de Rossi en su carrera 231, teniendo en cuenta que jamás se había perdido una prueba desde su debut en el Mundial de motociclismo, donde ha logrado nueve títulos, seis de ellos en MotoGP, categoría en la que pretendía conseguir el tercero de forma consecutiva.

Rossi y Lorenzo han ofrecido brillantes peleas deportivas como la sucedida en el GP de España de 2009

Con la lesión de Rossi, Jorge Lorenzo aumenta sus posibilidades de conseguir el título de MotoGP y, pese al segundo puesto en Mugello y la victoria de Pedrosa, aventaja al piloto de Honda en 25 puntos (90 por 65). Dovizioso (58 puntos) está muy lejos del mallorquín. "Todo el mundo puede tener miedo pero no todo el mundo puede ser una leyenda", decía el mensaje de apoyo que Lorenzo quiso mandar a Rossi antes de la disputa del fatídico gran premio para 'Il Dottore'. Ahora, todo apunta a que los dos pilotos españoles se disputarán el primer puesto del Mundial, aunque un campeonato sin Rossi posee menos valor del deseado por todos. ¿Y qué pasará con 'Vale'? Aquí, un pequeño análisis.

Marcos Blanco

marcos@gentedigital.es

 

Publicado el 9 de junio de 2010 a las 11:15.

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Nueva exhibición española con tres victorias en el GP de Francia

Archivado en: motociclismo, GP de Francia, Le Mans, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Pol Espargaró, Toni Elías

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En el país vecino, cuna de egos napoleónicos, los pilotos españoles demostraron, una vez más, que España se ha establecido como la primera potencial mundial en motociclismo. Los asistentes al Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans se cansaron de escuchar el himno español porque hubo tres nuevas victorias para un total de siete en las nueve primeras carreras del Mundial, que celebraba su tercera prueba antes de llegar a Italia.

En primer lugar, salieron a dar gas los pilotos de 125cc. Pol Espargaró (Derbi) y Nico Terol (Aprilia) libraron un bonito duelo, marchándose muy pronto por delante del resto. Al final, el de Granollers se llevó la victoria, que le coloca a dos puntos de Terol en la general. Marc Marquez y Efrén Vázquez acabaron tercero y cuarto, respectivamente, con sus motos Derbi. De este modo, los españoles certificaron el tercer triplete nacional en el octavo de litro con una soberbia autoridad.


Después, llegó el turno de Moto2. Toni Elías salió a tope con su Moriwaki y pasó del séptimo puesto inicial al liderato de la prueba en la primera curva. Entonces, marcó un fantástico ritmo, que sólo pudo seguir durante gran parte de la prueba Julián Simón (Suter), segundo. La caída de Tomizawa (Suter) permite a Elías situarse en lo más alto de la clasificación general, dos puntos por delante del piloto japonés.

Finalmente, el espectáculo de MotoGP. Valentino Rossi (Yamaha) utilizó la 'pole' para mantener el primer puesto tras la salida, pero Jorge Lorenzo estuvo hábil cuando se puso el semáforo en verde. El joven mallorquín mantuvo una dura pugna con el italiano, hasta que a 17 vueltas del final le superó de forma definitiva, sin que 'Il Dottore’ fuese capaz de inquietarle hasta la bandera a cuadros negros y blancos, símbolo de la victoria. Ahora, Lorenzo lidera el Mundial con nueve puntos de ventaja sobre Rossi, que disputa el próximo Gran Premio en su casa: Muggello (Italia). Andrea Dovizioso (Honda) cerró el podio, superando a Dani Pedrosa (Honda) en última vuelta debido a un fallo del español. Héctor Barberá, octavo, y Aleix Espargaró, noveno, firmaron una gran prueba para Ducati.

Publicado el 23 de mayo de 2010 a las 17:45.

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Le Mans, tercera e inquietante parada en el Mundial de Motos

Archivado en: motos, GP de Francia, Le Mans, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Toni Elías, Nico Terol, Pol Espargaró

En Le Mans ha pasado de todo y allí se celebra este domingo el GP de Francia, la tercera prueba del Mundial de motociclismo. Lorenzo, líder en MotoGP, quiere revalidar su victoria del 2009. Elías lucha con Tomizawa por la cabeza de Moto2 y los españoles compiten entre ellos en 125cc.

Jorge Lorenzo (Yamaha) lidera el Mundial de MotoGP y afronta la tercera cita del Mundial con la intención de mantenerlo, consciente de que hace falta mejorar en muchos aspectos como en las salidas. El mallorquín de 23 años ganó hace dos semanas en Jerez y allí le arrebató el liderato a 'Il Dottore', además de superar a Dani Pedrosa durante la última vuelta. 

Lorenzo venció el pasado año en Le Mans con unas duras condiciones meteorológicas y también se impuso en el cuarto litro durante 2007 cuando competía en esta categoría. Un año después, fue segundo con los dos tobillos rotos. Rossi no tiene un buen recuerdo de su último paso por Le Mans, ya que en 2009 acabó en la posición número 16. Valentino está recuperado de sus molestias en el hombro y sabe lo que es ganar con Yamaha en este circuito (20005, 2007).

Además, Dani Pedrosa (Honda) quiere demostrar en el GP de Francia su buen inicio de temporada. El joven piloto, tercero en la general del Mundial a 16 puntos de Lorenzo, ha conseguido la 'pole' en sus dos últimas visitas, pero la carrera le ha relegado a la cuarta posición (2008) y al tercer puesto (2009). Pedrosa celebrará por todo lo alto en Le Mans su carrera número 150.

Andrea Dovizioso, Nicky Hayden o Casey Stoner tratarán de subir al cajón y mejorar sus últimos resultados. Barberá (Ducati) sigue adaptándose a la categoría, al igual que Aleix Espargaró (Ducati). Álvaro Bautista (Suzuki) ha sido operado de la clavícula y su rendimiento es una incógnita.

ELÍAS BUSCA EL LIDERATO EN MOTO2 Y DUELO ESPAÑOL EN EL OCTAVO DE LIBRO

El español Toni Elías (Moriwaki) ganó en Jerez por delante del japonés Shoya Tomizawa (Suter) y pretende quitarle el liderato de la categoría, situado a cinco puntos del asiático. Álex Debón (FTR), Sergio Gadea (Pons Kalex) y Julián Simón darán mucha guerra, como siempre, en la carrera.

Además, en el octavo de litro, Nico Terol (Aprilia) defenderá su primer puesto en la general con un Pol Espargaró (Aprilia) que se encuentra al acecho tras su triunfo en el Gran Premio de España. Esteve Rabat (Aprilia) y Efrén Vázquez (Derbi), tercero y quinto en una categoría de claro color nacional, también querrán seguir en la buena línea actual, al tiempo que Marc Márquez (Derbi) intentará rendir al máximo. 

Publicado el 21 de mayo de 2010 a las 10:30.

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Jorge Lorenzo se doctora en Jerez

Archivado en: motos, Jerez, MotoGP, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Pol Espargaró, Dani Pedrosa

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España estuvo como una moto en el Gran Premio de Jerez de motociclismo. Pol Espargaró ganó en 125cc, Toni Elías consiguió la victoria en Moto2 y Lorenzo se impuso en MotoGP. El joven piloto de Yamaha estuvo fantástico, adelantó a Pedrosa en la última vuelta. Ahora, lidera el Mundial.

Dani Pedrosa tiró con fuerza desde el principio y marcó las diferencias. Sólo Rossi podía seguirle. Stoner, Hayden y Lorenzo (quinto en la quinta vuelta) hacían lo que podían. Ni siquiera el italiano de Yamaha daba la impresión de poder alcanzar la Honda del pequeño campeón. Jorge Lorenzo superó a Hayden en la quinta vuelta, se comió a Stoner en la décima y, poco a poco, fue recortando diferencias con Rossi.

Con 22 vueltas recorridas, Lorenzo no titubeó. Adelantó a su compañero de escudería en la curva 'Dry Sack' y, ni corto ni perezoso, quiso más. 'Il Dottore' no pudo seguirle. Dani Pedrosa le sacaba dos segundos a Lorenzo, pero éste le tuvo a tiro en la última vuelta. Pedrosa defendió con uñas y dientes su posición, pero el enésimo intento por adelantarle de Jorge Lorenzo (ver vídeo de un aficionado) le llevó hacia la victoria. Segundo en Qatar y primero en Jerez, Lorenzo lidera el Mundial de MotoGP con 45 puntos. A cuatro le sigue Rossi. 

-Vídeo con la carrera de MotoGP

Publicado el 3 de mayo de 2010 a las 11:15.

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Yamaha se prepara para otra guerra entre Rossi y Jorge Lorenzo

Archivado en: motociclismo, Moto GP, Yamaha, GP Qatar, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo

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Se alzó el telón del campeonato del mundo de motociclismo y parece como si nada hubiera cambiado en estos meses. Valentino Rossi sigue siendo el piloto más fiable de la parrilla y aprovechó un fallo de Casey Stoner para lograr su primera victoria del campeonato.

El italiano vuelve a ser, por méritos propios, el candidato número uno a la victoria final. El GP de China del próximo día 25 servirá para conocer si las Ducati de Stoner y Hayden o las Honda de Pedrosa y Dovizioso mejoran lo necesario para poner en entredicho el reinado de la marca Yamaha.

Da la sensación de que el liderazgo de Rossi sólo tiene una incógnita posible, una duda con la que comparte box y cuyo nombre es Jorge Lorenzo. El mallorquín llegó mermado a Qatar y no ha rodado todo lo que hubiera querido en la pretemporada, pero eso no fue óbice para que terminara en segunda posición. Cuando se recupere totalmente, Yamaha puede vivir una situación similar a la del año pasado cuando Lorenzo acusó a Rossi de copiarle los reglajes de la moto.

El espectáculo está servido. La emoción ha vuelto a los circuitos sobre dos ruedas, un deporte que puede permitir que un equipo (Yamaha) identifique el éxito con los problemas ante un posible pique entre sus dos pilotos. Lo único seguro es que tanto Lorenzo como Rossi son ahora mismo el mejor activo de este campeonato.

Publicado el 12 de abril de 2010 a las 17:15.

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España conquista en número el próximo Mundial de motos

Archivado en: motor, Fórmula 1, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Alguersuari, MotoGP, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Moto2

Hace poco recibíamos la buena nueva en el mundo de la Fórmula 1: tres pilotos españoles (Alonso, De la Rosa, Alguersuari) formarán parte de la parrilla en el próximo Mundial. Todo un logro en una competición de muy difícil acceso. Poco después, la Federación Internacional de Motociclismo ha hecho pública la lista provisional de pilotos para el próximo campeonato, que arranca el 11 abril en Qatar. Este suceso incluye una gran alegrías: España será el país que aporta más pilotos a las tres carreras, con un total de 23 pilotos distribuidos en las cilindradas de MotoGP, Moto2 (antes 250cc) y 125cc. 

Cinco de ellos formarán parte de la categoría reina, MotoGP. Nunca había existido tanto nombre español en esta cilindrada. Álvaro Bautista, Héctor Barberá y Aleix Espargaró debutan en esta competición. Barberá acabó segundo el pasado año en 250cc (ahora Moto2) y Álvaro logró el cuarto puesto. El quinteto en cuestión se completa con Jorge Lorenzo, subcampeón en el pasado Mundial, y Dani Pedrosa, que acabó tercero. El italiano Marco Simoncelli (tercero en la pasada edición de 250cc) o Ben Spies, que procede Superbikes, también se apunta al lío. Como siempre, Valentino Rossi será el gran rival a batir.

La nueva categoría de Moto2 cuenta con una representación española muy amplia. En total, 10 pilotos. Álex Debón, Álex Pons, Héctor Faubel hacen el traslado de 250cc a la nueva denominación. Bernat Martínez y Yannick Guerra se estrenan el Mundial, donde nunca habían participado. Fonsi Nieto, que fue subcampeón de 250cc en 2002, regresa al campeonato después de un tiempo y su paso por Superbikes. Toni Elías se ha visto obligado a cambiar de categoría, al no conseguir plaza en MotoGP. Por último, 'Julito' Simón, actual campeón en 125cc, Sergio Gadea y Joan Olivé han dado el salto desde el 'octavo de litro'. Los tres prometen mucha guerra.

Además, jóvenes promesas y realidades en ebullición se darán cita en 125cc. Nico Terol (tercero), Pol Espargaró (cuatro), el ilerdense Marc Márquez (octavo el pasado año) y Efrén Vázquez son los nombres más destacados en los 'veteranos', donde también se encuentran Esteve Rabat y Luis Salom. Alberto Moncayo y Adrián Martín, novedades en 125cc, pretenden darse a conocer muy pronto.

Los pilotos españoles ofrecieron un gran nivel durante el pasado Mundial. Un título y cinco nombres nacionales en los podios finales de las tres categorías constituyen un dato que ilustra el potencial patrio. Todavía queda mucho tiempo para que arranque la competición, pero los motores se escuchan a lo lejos y cuando menos te lo esperes, el semáforo se pondrá en verde.

 

Publicado el 28 de enero de 2010 a las 12:45.

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El eterno suplente

El eterno suplente

El míster te mira. ¿Vas a salir?, dice. Desde el banquillo, uno también juega su particular partido. Hablas, organizas, gritas, sufres, encestas, tiras a portería, sueltas un revés o cambias de marcha al llegar a la curva más peligrosa del circuito. No eres el protagonista ante las cámaras, pero te sientes vivo porque eres un loco del deporte. El deporte mueve masas y es un gran espejo para el ser humano que busca emociones fuertes y no entiende de límites.

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