Adif adjudica por más de 1,25 millones las obras para ampliar longitud útil de las vías de estación de Lezo/Errenteria
Adif ha adjudicado a Comsa por más de 1,25 millones de euros las obras para ampliar la longitud útil de las vías de la estación guipuzcoana de tren de Lezo/Errenteria, hasta alcanzar los 550 metros de longitud, con el fin de "mejorar" la conexión ferroviaria con el puerto de Pasaia.
08/8/2019 - 13:50
SAN SEBASTIÁN, 8 (EUROPA PRESS)
Adif ha adjudicado a Comsa por más de 1,25 millones de euros las obras para ampliar la longitud útil de las vías de la estación guipuzcoana de tren de Lezo/Errenteria, hasta alcanzar los 550 metros de longitud, con el fin de "mejorar" la conexión ferroviaria con el puerto de Pasaia.
La Autoridad Portuaria de Pasaia financiará esta obra con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, según el convenio establecido para favorecer la adaptación de las instalaciones ferroviarias conectadas con el puerto.
Por este mismo acuerdo, Adif es la encargada de licitar y ejecutar las obras correspondientes a la actuación proyectada, asumiendo su titularidad.
Adif ha destacado que el puerto guipuzcoano de Pasaia "tiene entre sus tráficos más importantes el correspondiente al transporte de automóviles", de los que "una parte significativa llegan por tren a la estación de Lezo/Errenteria". Esta instalación logística se integra en el complejo de Adif Pasaia-Lezo, actuando como haz de recepción/expedición de los trenes que llegan o salen del puerto.
Adif ha explicado que el contrato ha adjudicado a la empresa Comsa y cuenta con un plazo de ejecución de 14 meses. La actuación consistirá en la ampliación de la playa de vías, lado Irun, de la estación de Lezo-Errenteria, ubicada en la línea Madrid-Hendaya, hasta alcanzar las máximas longitudes de vía útil posible en las vías 5 y 7 para recepción-expedición y liberando la vía 9 como vía mango para expedición.
La estación cuenta con dos vías generales y cinco de apartado que se utilizan para la recepción y expedición de trenes. Con este proyecto, las vías 5, 7 y 9 tendrán al menos 550 metros de longitud para alojar trenes de hasta 20 vagones, con la consiguiente mejora en eficiencia y competitividad en el transporte de mercancías.
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